Din Viena pana in Zell Am See sunt cam 400 de km. Am plecat dupa pranz si am ajuns dupa 5. Drumul in apropiere si dupa Salzburg este foarte frumos, acolo am intrat in primele tuneluri
... am iesit de pe autostrada in apropiere de Bischofshofen si am ajuns intr-un final in Zell Am See :)
Planul era simplu, circulam doar cu metroul, doua tinte principale: Schonnbrunn, Belvedere.
Schonnbrunn
O data ajunsi, am observat coada imensa care era la intrarea in palat si datorita si caldurii mari am hotarat sa intram direct in parcurile din spatele palatului ...
si am inceput cu Orangeria
unde ne-am si racorit
de unde am ajuns rapid in spatele palatului
unde am gasit alte surse de racoare
Fantana lui Neptun
Palatul Schonbrunn vazut dinspre fantana lui Neptun
Gradina Zoologica
Desert House
Desi era foarte cald inauntru si umiditatea era si ea destul de ridicata a meritat :) peisajul desenat este absolut magnific si gasesti cactusi sau aloe vera pe care ii avem si noi in balcon, dar de cel putin 4-5 ori mai mari...
simply beautiful ...
Palm house
Foarte fain
Belvedere Superior
Am tinut mult sa mergem aici in primul rand pentru a admira picturile lui Klimt.
sau nu :) Tinta noastra principala era sa inchiriem niste biciclete cu care sa hoinarim prin oras. Ni s-a parut o afacere buna sa folosim Citybike. Toate bune si frumoase, ne-am intreptat catre Prater, am ajuns destul de repede, dar acum ne-am confruntat cu prima problema, unde sa lasam bicicletele, pentru ca nu sunt dotate cu lant si trebuie lasate la un centru Citybike, pe care l-am gasit dupa 10-15 minute de cautari.
Prater
Roata
Foarte interesante ni s-au paraut cabinele de lemn ale rotii. In primele momente ale ascensiunii, toata lumea din cabina a vrut sa mearga in aceeasi parte reusind sa incline vagonetul ... super senzatie.
Danube Tower - Turnul Dunarii
Vazut din roata parea aproape asa ca am luat-o pe jos ... stiu, ideea era sa mergem cu bicicleta, dar nu existau statii Citybike mai la nord de Prater
Am trecut podul pe jos de unde am vazut Dunarea si intr-un sfarsit am ajuns pe insula si de acolo incet, incet printre cladirile foarte inalte, am iesit in parculetul unde se afla si turnul.
Ascensiunea se face folosind un lift care are o viteza de 6.4m/s :) Exista o terasa de unde se poate admira de sus Viena, iar deasupra sunt o cafenea si un restaurant care au o usoara miscare de rotatie.
In ultima poza se poate vedea conceptul de acoperisuri verzi descris si in National Geographic aici .
Folosind aparatul foto din dotare am inregistrat un tur de 360 grade (aprox. 30 min), i-am marit viteza cam de 6 ori si ce a iesit puteti vedea mai jos.
In a doua parte a zilei am vrut sa folosim bicicletele, lucru care s-a dovedit inca o data a fi un lucru dificil pentru ca localizam foarte greu punctele Citybike sau daca il gaseam nu erau biciclete disponibile. Intr-un final am reusit sa gasim langa Stadtpark si am plecat spre Palatul Belvedere.
In drum spre el am trecut prin parcul in care se gaseste monumentul armatei rosii unde ne-am tras sufletul si am vazut si un mic curcubeu
Din pacate am ajuns destul de tarziu in zona Belvedere Superior si a trebuit sa amanam pentru a doua zi vizita.
Pe seara Kasekrainer und Zipfer + planul pentru a doua zi si o plimbare cu bicicleta: Burggarten, Schmetterlinghaus, Parlamentsgebaude, Rathauspark, Votivkirche, Sigmund-Freud-Park, unde gasind o statie Citybike am abandonat bicicletele si ne-am intors "cu pejoul".
Am plecat de dimineata din Budapesta avand ca tinta Viena, unde am ajuns dupa ce evident ne-am invartit un pic in jur de 2-3pm.
Surpriza :)
Dupa ce am facut receptia, am vrut sa mut masina pentru ca un domn foarte amabil mi-a spus ca am parcat ilegal :) Am vrut, dar n-am putut, la prima cheie masina a facut un zgomot si n-a vrut sa mai porneasca. Primul impuls a fost sa-i sun pe cei de la Peugeot unde imi facusem revizia cu o saptamana in urma. Au fost foarte amabili, adica au vorbit cu mine, dar atat, n-au reusit sa ma lamureasca care ar putea fi problema in functie de simptomele descrise de mine. intr-un final am apelat la peugeot assistence, unde am aflat ca in Austria nu exista asa ceva, dar, "norocul meu", pot veni cei din Germania sa ma ia pe platforma. Foarte dragut :)
Concluzia: sa ne descurcam cu ce avem la indemana, adica cu cei de la pensiune. Domnul de acolo a fost super amabil, fiind membru al clubului local OAMTC, i-a chemat pe acestia in ajutor in contul lui. Masina de interventie a sosit in maxim 20 minute si a constatat moartea bateriei pe care au si schimbat-o :) Happy End, vacanta putea continua
... sau nu, pentru ca acum trebuia sa cautam un loc in care masina sa fie parcata corect :) Zona in care se afla pensiunea este in districtul 1, foarte aproape de opera. Nu am reusit dupa un sfert de ora de invartit sa gasesc un loc bun, am luat-o spre museumquartier unde intr-un final am gasit un loc liber. In paranteze fie spus am incercat si cateva parcari subterane dar pretul varia intre 20-40 EUR/noapte.
